ИЗВЪНРЕДНО В ПИК TV! Служебната Виолета Комитова се хвърля и на тол системата (ОБНОВЕНА)
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
След като се изложи с проверката на изграждането на магистрала "Хемус" и почти спря строителството й, служебната министърка на регионалното развитие Виолета Комитова се хвърля и на тол системата.
Няма звена, които да контролират договорите. 200 хиляди нарушения не са обработени. Над 70 милиона лева по тези сигнали не са събрани. Появили са се допълнително 27 договора за над 100 хиляди лева. Има проблеми с дублирани винетки, с националното ТОЛ управление няма връзка за камиони на алтернативни горива. Губи се през посредници. С подобни нападки от служебния кабинет нападнаха АПИ.
Имало и договор за по 2 милиона на месец софтуерна поддръжка на системата с резервни части. Има договор за партньорско взаимодействие с партньорските служби на МВР, НАП и АПИ за 1,400 милиона лева.
Въпреки становището на Световната банка за оптична свързаност от 16 000 км, са елиминирани тези системи по граничните пунктове. Връзката се осъществява през мобилен оператор. Така има пробив в националната сигурност, твърдят от щаба на Комитова.
Стана ясно обаче, че ревизирането на документацията не е завършено. Олег Асенов и Павлина Захариева бяха нарочени за виновници за случващото се с ТОЛ системата.
Засега обаче системата се самоиздържала, въпреки че идеята била 50 процента от приходите да са за изграждане на нова пътна инфраструктура и за доизграждане на собствената и свързаност.
На нападки от зам.-министър Тодор Анастасов бе подложена идеята товарните автомобили да плащат повече, защото разрушават повече. Особено това се отнасяло за камионите свличащи дървесина от родопските масиви.
Все пак бе признато, че ситуацията не е нито само черна, нито бяла, затова са нужни срещи с браншовете. С новото ръководство се въвеждало и нов тип управление.
15 души всеки ден ръчно обработват 3000 сигнала за нарушения, признаха за примитивизма на работата си от ТОЛ оператора. Софтуерът не е абдейтван от една година. Служителите най-смехотворно трябвало да се самообучават.
Комитова се опита да опровергае твърденията на строителите на АМ "Хемус", че са оставени без пари за разплащане не оперативните си сметки. Предишното правителство трябвало да отговаря за този мениджмънт.
Комитова сега се занимавала с промяната на две наредби по ЗУТ, защото така се обърквал инвестиционният процес. Другата наредба била за техническите паспорти, които не били необходими на гражданите.
Комитова коментира и гражданските протести за неприкосновеността на Карадере. Най-нагло каза, че хората не са били поканени да разсъждават по плановете за Бяла, но тя великодушно ги приела.
Комитова каза, че още не са приключили проверките, Сметната палата имала 6 месеца за това, затова диагнозата не била ясна. Затова и не било ясно какво ще е лечението.
АПИ според Комитова възлагала договори за работа повече, отколкото могат да бъдат бюджетно разплатени.
Шефът на "Автомагистрали" все още искал да се разпорежда, но Комитова възбранила през банките той да оперира с пари. Нямало при все това да се спира строителството.
Гледайте на живо по ПИК TV!
