ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
От февруари месец цената на шофьорските курсове се очаква да скочи до 2000 лева.
В края на миналата година цената на курс за категория „В“ беше около 1300-1400 лв. Като се сложи данък добавена стойност (ДДС), като се сложат и изпитите – пак отиваше на 1500-1600 лв.
“Цената на шофьорския курс се калкулира от две неща – обучението по теория и след това обучението по практика“, каза председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов пред Bulgaria ON AIR. Той обясни, че обучението по практика се базира на брой часове, залегнали в програмата за обучение, и цената на един моточас в продължение на 50 минути.
„В един моточас имаме 32 позиции. Всяка година имаме адаптиране към икономическата среда. Моментната цена не е увеличена, това е адаптиране към новата ситуация в икономиката. Забравя се, че един преглед на автомобил до преди 8 месеца беше 45 лв.- в момента е над 130 лв. На едно МПС, което е камион с ремарке или автобус, прегледът му е 260 лв. Всичко това рефлектира“, коментира Иванов пред Bulgaria ON AIR и уточни, че един моточас сега в София варира между 45 и 55 лв.
Теоритичната цена на обучението варира между 280 и 350 лева. Цената включва и новите изисквания.
„Имаме и една допълнителна държавна такса от теория и практика. В по-големите населени места това е цената. Ако аз не съм си свършил работата, има достатъчно институции. След 12 февруари се очаква още едно увеличение на цената, което идва от новите наложени дигитализации в сферата на обучението. Дадоха ни система, която трябва да тестваме, т.нар. следене по време на обучението. Ние протестирахме това, но до момента диалог няма. Всичко е на нашия джоб“, съобщи Иванов.
Отговорността е голяма, напомни още председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
„Аз отговарям за този в колата, за този, който управлява, за автомобила и за всичко останало. Утре никой няма да ме оневини, ако нямам връзка с „Автомобилна администрация“, че записът е спрял. 250 хиляди човека се движат за две години по пътищата на България, 0,1% са пътнотранспортните произшествия, създадени от тях“, каза още Иванов.
