ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
След присъединяването на България към Шенгенското пространство транспортните и логистични процеси в региона претърпяват важни промени, които вече носят ползи както за компаниите, осигуряващи транспортни услуги, така и за тези със стоки и товари за извозване, отчитат от бранша.
Влизането в Шенген е от съществено значение за ефективността на транзитния транспорт в региона. Без проверки преминаването през граничните пунктове е ускорено съществено и времето за транспорт до/от Централна Европа може да се съкрати с до 8 часа, което е особено важно за бързооборотните стоки и чувствителните товари – коментира пред БНР Димчо Димчев, управител на логистична компания.
"Шенген е ключовият елемент за постигане на европейска интеграция, той осигурява по-пряка връзка между държавите членки. Очакваме промените да доведат до осезаемо икономическо развитие в сектора и да укрепят позициите на страната ни като транспортен хъб в Европа. Освен осигуряването на по-добра позиция за българската икономика, достъпът без гранични бариери засилва и ролята на България като врата към Европейския съюз за стоки от Близкия изток, Азия и Турция", обясни той.
Димчев, подчерта, че новите възможности, които дава мястото на България в Шенгенското пространство водят до оптимизация на маршрутите на превозвачите, по-ниски оперативни разходи, намалена административна тежест и предвидимост на веригите на доставки. Камионите могат да изминават по-големи разстояния с по-малко спирания, което е предпоставка за оптимизиране на производителността, за по-малко закъснения по маршрута до крайната точка, за икономии.
"Едно от най-важните предимства в интегрирания европейски логистичен пейзаж е предсказуемостта. От това печелим и търговци, и логистици", подчерта Димчев.
Последващото приемане на еврото ще е още една стъпка към пълната интеграция на страната в Европейския съюз, допълни управителят. Улесненият достъп до европейския пазар ще доведе до допълнителни икономически ползи.
Сред проблемите в бранша остава недостатъчно добрата пътна инфраструктура - и у нас, и в Румъния до Унгария.
