ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Украинският износ е временно спрян поради руски военни удари по украинските пристанища, което вече се отразява на украинския бизнес, съобщи във Фейсбук ръководителят на Националната банка на Украйна Андрий Пишни.
По думите му ударите на руските военни по пристанищната инфраструктура на Украйна, както и щетите върху енергийната, логистичната и складовата инфраструктура водят до последици. „Виждаме как условията за работа на украинския бизнес станаха още по-трудни. Ограниченията върху морската логистика оказват особено осезаемо въздействие върху компаниите в реалния сектор. Следователно износът се забавя значително или временно се спира“.
Възникват проблеми с паричните потоци, натрупват се готови продукти, цените и търсенето се колебаят, а производствените и логистичните вериги се нарушават, посочи той. „В резултат на това тежестта върху бизнеса се увеличава, а способността им да обслужват заемите своевременно и да привличат ново финансиране се влошава. Допълнителен натиск върху финансовото състояние на корпоративните кредитополучатели оказва влияние и върху банковия сектор. Ако тези рискове не бъдат адресирани по подходящ начин, настоящите трудности, пред които са изправени предприятията, биха могли да доведат до влошаване на качеството на кредитните портфейли на банките“, отбеляза той.Министърът на аграрната политика и храните на Украйна Тарас Висоцки съобщи, че от 22 юли посещенията на чуждестранни товарни кораби в украинските пристанища са спрени от превозвачите, пише БГНЕС. Международните компании отказват да работят с тях от съображения за безопасност и пренасочват товарните превози, по-специално към румънското пристанище Констанца.
Според някои данни за трафика на кораби в пристанищата на Голяма Одеса в момента няма чуждестранни товарни кораби и в близко бъдеще не се планират посещения в тези пристанища на сухотоварни кораби или контейнеровози. Известна активност на корабите се наблюдава само в посока на дунавските пристанища Измаил и Рени, но техният пропускателен капацитет е значително по-нисък от този на пристанищата на Голяма Одеса.
