Установиха какво е счупило прозореца на самолета, през който пътник беше засмукан
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Останки от птица са били намерени в двигателя на самолета "Боинг 737 NG" на "Райънеър", който претърпя инцидент в Солун на 10 юли с един пострадал човек. Tова се посочва в предварителния доклад на американския Национален борд за транспортна безопасност (NTSB), който извършва разследването, делегирано от гръцките власти.
При инцидента, малко след излитането от Солун за Германия, лопатка от вентилатора на двигателя на самолета се е откъснала и е счупила един от прозорците на пътническия салон, причинявайки засмукване на главата и дясното рамо на 61-годишният сърбин Любиша Карович, оставяйки го "сериозно ранен и в шок", съобщиха американски следователи.
Съпругата му Светлана Гркович Максимович по-късно разказа пред BBC Сърбия, че тя и двама други пътници са го държали за краката в продължение на няколко минути.
Заради рязката декомпресия самолетът извърши аварийно кацане обратно на солунското летище. В дните след инцидента гръцките власти "делегираха разследването изцяло" на NTSB. В него е описана и подробна хронология на събитията, предоставена от екипажа на полета, писа "Труд".
Записите от пилотската кабина са регистрирали силен трясък около 9 минути и 20 секунди след началото на процедурата по излитане.
В отговор пилотите намалили мощността на двигателя и извършили серия от проверки. Когато вибрациите спрели, самолетът продължил да се изкачва на автопилот. Но вибрациите на двигателя се увеличили и екипажът чул силен трясък, което го накарало да обяви аварийно положение и да започне спускане.
Стюардесите съобщили, че са чули и усетили вибрациите и са видели дим, преди да бъдат разгърнати кислородните маски.
Един стюардеса казала, че след това е забелязала пътници, които викат за помощ, след като един от тях е бил „частично заклещен в повреден прозорец на кабината“, като целият прозорец е липсвал.
Според разследването на NTSB, през последните 12 месеца преди инцидента екипажите са докладвали за четири случая на сблъсък на птици с двигател номер 2 на същия самолет. В два от случаите отново са били намерени останки от птица, но не са били установени щети.
