Георги Харизанов с горещи новини пред ПИК TV за тол таксите: Няма увеличение, въвежда се екологичен принцип „замърсителят плаща повече“ (ВИДЕО)
ПИК с нов канал в Телеграм
Последвайте ни в Google News Showcase
Първо искам да ви благодаря, че обръщате внимание на темата, защото излязоха много апокалиптични и катастрофични заглавия, които внушаваха ново увеличение на тол таксите. Хората имат навика при този преситен информационен поток да четат основно заглавията и да не вникват в детайлите. Остави се впечатление, че пак нещо се увеличава. Много е важно да се каже първо, че нищо от това не касае водачите на леки автомобили. Цените на винетките остават същите, просто превалутирани в евро. Това каза Георги Харизанов в предаването „Видеовръзка с Цветан Фиков“.
По думите му създадената публична паника не отговаря на реалните факти. Той подчерта, че за шофьорите на леки автомобили не настъпва никаква промяна.
„Това, за което става въпрос при тежкотоварните автомобили, е въвеждане на принципа „замърсителят плаща повече“, който е в изпълнение на европейска директива. България е в леко закъснение и за да не попадне в режим на санкции, се въвежда тази мярка. Това е екологична мярка, а не мярка, която цели радикално увеличаване на тол таксите. Приходите от тази допълнителна такса няма да отиват в държавния бюджет, а ще бъдат отделени в специален фонд за екологични политики“, допълни експертът.
Според него средствата ще се използват целево за стимулиране на по-екологичен транспорт. Той изрично подчерта, че това не е фискална, а екологична мярка.
„Този процес не е еднолично наложен от държавата, а е резултат от много интензивни разговори с превозвачите. България има един от водещите превозвачески сектори в Европа и тази мярка не е насочена срещу тях. Вместо фиксирани такси се въвежда базова ставка, от която ще има сериозни отстъпки за по-модерните камиони. В някои случаи камионите ще плащат дори по-малко. Най-големите отстъпки ще са за Евро 5, Евро 6 и електрическите превозни средства“, категоричен е Георги Харизанов.
По думите му системата цели подмяна на автопарка, а не наказване на сектора. Той посочи, че реално ще бъдат стимулирани по-чистите технологии.
„Самата тол такса не се пипа изобщо. Става въпрос само за допълнителна CO₂ емисионна надбавка. Цялостната философия е „замърсителят плаща повече“, за да се стимулира използването на по-екологични превозни средства. Тази такса е много малка част от цената на транспорта и не би трябвало да доведе до поскъпване на услугите. Няма основания за психоза и няма ново увеличение на тол таксите. Това не засяга леките автомобили по никакъв начин“, завърши Георги Харизанов.
